Kostnaður rafhleðslustöðvar: Það sem kaupendur gleyma að gera fjárhagsáætlun fyrir

Lýsandi mynd, ekki alvöru SINELINK verkefnismynd.

Hleðslutækið er ekki fjárhagsáætlun verkefnisins

Ef þú ert að gera fjárhagsáætlun fyrir rafhleðsluverkefni í atvinnuskyni skaltu ekki byrja á hleðslutækinu einu saman. Uppsettur kostnaður getur einnig falið í sér spennu- eða rofavinnu, kapal og skurð, undirstöður, leyfi, greiðsluvélbúnað, bakhliðargjöld, gangsetningu, varahluti, uppfærslu á veitum, eftirspurnargjöldum og viðhaldi. Ódýrasta hleðslutækið getur því orðið dýrasta verkefnið ef það krefst aukavinnu á staðnum eða rekur hærri rekstrarkostnað síðar.

Þessi handbók sýnir kaupendum hvaða kostnaðarlínur á að verðleggja fyrir innkaupapöntun, hvaða tæknilegar ákvarðanir breyta heildarkostnaði og hvaða upplýsingar á að hafa með í beiðni um tilboð. Ef þú ert enn að ákveða hvort vefsvæðið eigi að nota AC, DC eða blandaða uppsetningu skaltu byrja áAC vs DC hleðsla fyrir viðskiptasíður. Til að fá heildar verkefnaröðina skaltu notaLeiðbeiningar fyrir kaupendur rafbíla í atvinnuskyni.

1. Mistökin: að bera saman verð á hleðslutæki áður en verkefnið er skilgreint

Birgir getur vitnað í hleðslutæki á nokkrum mínútum. Áreiðanleg verkefnisáætlun krefst meiri vinnu vegna þess að vélbúnaðurinn er aðeins ein lína í stærra kerfi. Kaupendur bera oft saman tvö búnaðarverð sem innihalda ekki sama umfang.

Áður en þú spyrð: Hvað kostar 120 kW hleðslutæki?, skilgreindu notkunartilvik, tiltækt afl, rýmisfjölda og stækkunaráætlun. TheSINELINK EV Hleðslustöð fyrir vörusýnir helstu flokka AC, samþættan DC, dreifðan DC, stjórnun og afleiningarflokka, en verkefnisstillingin ætti að koma fyrst.

2. Byggðu fjárhagsáætlunina í fimm lögum

Lýsingarmynd – kostnaðaruppbyggingarmynd; sannreynið allar kostnaðarlínur fyrir tiltekið verkefni.

3. Vélbúnaðarkostnaður: keyptu kraftinn sem síðan getur raunverulega notað

Hærra hleðslutæki er ekki sjálfkrafa betri fjárfesting. Samþykki ökutækis, straummörk, dvalartími og netgeta geta komið í veg fyrir að vefsvæðið noti nafnplötuaflið. Þess vegna ættir þú að velja 60-120 kW samþættan vettvang eins ogSK-N röðbyggt á væntanlegri ökutækisblöndu og rafmagnsmörkum á staðnum, ekki aðeins vörulistaeinkunninni.

Fyrir langtíma bílastæði,AC hleðsluvörurgeta oft búið til nothæfari hleðslurými á hverja einingu rafgetu og fjármagns. Fyrir vefsvæði með stuttan afgreiðslu,DC hleðsluvörurgæti verið nauðsynlegt, en restin af kostnaðaráætlun svæðisins verður venjulega mikilvægari eftir því sem afli hækkar.

4. Nettenging og rafmagnsuppfærsla getur ráðið því hvort verkefnið sé hagkvæmt

Áður en þú skuldbindur þig til vélbúnaðar skaltu spyrja veitu- eða rafmagnshönnuðinn hvað síðan getur raunverulega stutt. Verkefni getur breyst algjörlega þegar núverandi spennir, þjónustuinngangur eða andstreymisnet hefur ófullnægjandi loftrými.

• Staðfestu núverandi einkunn spenni, mælda hámarkseftirspurn og raunhæfa varagetu.
• Spyrðu hvort veitan þurfi nýja þjónustu, spenni, mæli eða verndarrannsókn.
• Verðrofabúnaður, straumstrengur, vörn og mælingar sem hluti af hleðsluverkefninu, ekki sem lóðarvinna sem ákveðnar verða síðar.
• Aðskilið viðbúnarvinnu á veituhlið frá rafmagnsvinnu við viðskiptavini svo ábyrgðin sé skýr.

Ef samanlögð hleðslutækjaeftirspurn verkefnisins er meiri en tiltæk svæðisgeta skal fyrst endurskoðaHvernig á að stærð EV hleðslusíðuna þína án þess að eyða of mikluog svoKraftmikil álagsjöfnun fyrir rafhleðslu í atvinnuskyni. Hleðslustjórnun getur dregið úr óþarfa hámarkseftirspurn eða seinkað uppfærslu, en hún kemur ekki í stað réttrar rafhönnunar.

5. Mannvirkjagerð: kostnaðarlína sem breytist eftir vettvangskönnun

Tvær síður sem nota sama hleðslutækið geta haft mjög mismunandi uppsetningarkostnað. Munurinn er oft neðanjarðar: lengd kapalleiðar, skurður, slitlag, frárennsli, undirstöður og endurbygging.

Lýsandi sjón - tæknilegt svæðisskipulag; staðbundin vettvangskönnun og borgaraleg hönnun er enn krafist.

6. Innbyggt vs skipt DC: arkitektúr breytir bæði capex og stækkunarkostnaði

Innbyggt DC hleðslutæki geta verið einfaldari í notkun á minni eða stöðugum stöðum. Skipt eða dreifð kerfi geta verið skynsamlegri þegar mörg hleðslurými deila rafmagnslaug eða þegar framtíðarstækkun er mikilvæg. Réttur samanburður er ekki skápaverð á móti skápverði; það er kostnaður við heildarsvæðið yfir fyrirhugað vaxtartímabil. SjáSplit-Type vs Innbyggt DC hleðsla: Hvaða hönnun passar við verkefnið þitt?.

Fyrir stærri fjölskammtaraverkefni, skoðu SINELINKdreift DC hraðhleðslukerfisem tilvísun í vöruarkitektúr.

7. Viðhaldskostnaður byrjar með vélbúnaðararkitektúrnum

Kaupverðið sýnir ekki hvað gerist þegar rafmagnseining, kapall, vifta, greiðslutæki eða samskiptahlutur bilar. Hleðslutæki getur dregið úr umfangi viðgerðar, en kaupendur ættu að sannreyna raunverulegt skiptiferli og varahlutaáætlun. SINELINK40 kW hleðslutækier eitt dæmi um eininga byggingareininguna sem notuð er í samhæfum DC kerfum. Fyrir gátlista kaupanda um heitaskiptakröfur, uppsagnir og varahluti, sjáEV hleðslutæki: Það sem kaupendur ættu að staðfesta áður en þeir panta DC hraðhleðslutæki.

Fyrir spenntur á samningsstigi, viðbragðstíma og kröfur eftir sölu, haltu áfram aðD15: Spenntur rafhleðslutækis og eftirsölu: Hvað ættu kaupendur að setja í birgjasamninginn.

8. Hugbúnaður, greiðsla og tenging er endurtekinn verkkostnaður

Tengd hleðsla bætir við kostnaði sem gæti ekki komið fram í vélbúnaðartilboðinu: bakendaleyfi, SIM/gögn, greiðsluvinnsla, reiki, greiðslustöðvaþjónusta, netöryggisstuðningur og hugbúnaðarviðhald. Þetta getur verið lítið fyrir hvert hleðslutæki en efni á neti.

Ef verkefnið notar bakenda eða mörg stýrilög, skilgreinið samskiptaarkitektúrinn áður en pantað er. SINELINKSkipulagsleiðbeiningar um rafhleðslureglurútskýrir aðskilnaðinn á milli hleðslutækis til bakenda samskipta og staðbundinnar síðustýringar. Þú getur líka rifjað uppHleðslustjórnunfyrir tiltæka eftirlitsflokka.

9. Rafmagnskostnaður er ekki aðeins kWh: hámarkseftirspurn getur breytt viðskiptatilvikinu

Verslunargjaldskrár eru mismunandi eftir löndum og veitum. Á sumum mörkuðum inniheldur frumvarpið gjald sem tengist hæstu mældu eftirspurn á reikningstímabilinu. Hraðhleðslustaður getur því skapað mikinn rekstrarkostnað jafnvel þegar heildarorkusala er enn lítil.

Ekki afrita almenna forsendu eftirspurnargjalds inn í fjárhagslíkanið þitt. Fáðu gjaldskrá svæðisins, skilgreiningu á millibili og viðeigandi hámarksgjöldum frá veituveitunni á staðnum. MÃ3nuðu Ã3⁄4á væntan hámark sÃðunnar og metu hvort áætlun, stÃ1⁄2ring á vefsvæði eða geymsla geti minnkað hann. Fyrir þetta efni, hlekkur áC11: EV hleðslugjöld: Af hverju hraðhleðslusíða getur kostað meira en búist var við.

Þar sem það er samhæft, aDynamic Load Balancing Controllergetur hjálpað til við að samræma hleðslustraum við tiltæka afkastagetu á staðnum í viðeigandi AC forritum. Ekki gera ráð fyrir að einn stjórnandi passi við hvert hleðslutæki eða hverja verslunarsíðu; Staðfesta verður samhæfni og eftirlitssvið.

10. Leyfi, hönnun, gangsetning og „mjúkur kostnaður“ á heima í fjárhagsáætlun

Leyfi, verkfræðileg endurskoðun, veituumsóknir, skoðanir, verkefnastjórnun og virkjun eru raunverulegur verkkostnaður þó hann berist ekki í hleðslukassann. Þeir skapa einnig áætlunaráhættu. Seinkuð virkjun getur látið gjaldskyldan búnað sitja aðgerðalaus.

Athuga skal hagkvæmni vefsvæðis áður en vélbúnaður er læstur. Allt verkflæði fyrir val á vefsvæði og nettengingu tilheyrirC12: Hvernig á að velja rafhleðslusíðu áður en þú kaupir hleðslutækin.

Gagnlegt viðmið - en ekki tilvitnun

Fyrir bandarískt samhengi segir bandaríska orkumálaráðuneytið að uppsetningarkostnaður fyrir DC hraðhleðslutæki geti verið á bilinu 20.000 USD til 60.000 USD á hvert tengi, allt eftir afli hleðslutækis og aðstæðum á staðnum. DOE aðgreinir einnig búnað, uppsetningu, rekstur og viðhaldskostnað, þar á meðal eftirspurnargjöld og netgjöld. Þessar tölur eru eingöngu tilvísanir í skipulagningu. Þær eru ekki SINELINK tilvitnanir og ætti ekki að flytja beint til annars lands, veitu eða verkefnis.

Viðskiptalexían er mikilvægari en nákvæmlega viðmiðið: aðstæður á staðnum geta fært uppsetningarkostnað nógu mikið til að kaupendur ættu að bera saman heildarverkefnið frekar en hleðslutækið eitt og sér.

Þegar fullur verkkostnaður hefur verið skilgreindur er næsta spurning hvort væntanleg nýting geti staðið undir fjárfestingunni. Haltu áfram aðArðsemi rafhleðslustöðvar: Hversu mikla nýtingu þarf vefsvæðið þitt í raun og veru?.

11. Sjö leiðir til að draga úr verkkostnaði án þess að kaupa rangan búnað

• Stærð frá dvalartíma ökutækis og orkuþörf, ekki frá stærsta fáanlegu hleðslutæki.
• Staðfestu loftrými ristarinnar áður en gengið er frá magni hleðslutækisins.
• Skiptu verkefninu í áfanga þegar eftirspurn er óviss, en settu upp aukarás og rafgetu þar sem hagkvæmt er.
• Notaðu hleðslustjórnun þar sem hún leysir raunverulegt vandamál með afkastagetu vefsvæðisins frekar en sem gátreitareiginleika.
• Berðu saman samþættan og dreifðan DC arkitektúr á þriggja ára stækkunarkostnaði, ekki aðeins dag-1 fjárfestingu.
• Skilgreindu bakhlið, greiðslu og tengingarsvið fyrir sendingu til að forðast endurnýjunarkostnað.
• Kauptu hagnýta varahluta- og þjónustuáætlun með búnaðinum í stað þess að semja um það eftir bilun.

12. Hvað á að innihalda í EV hleðslukostnaði

Gagnleg beiðni um tilboð gefur birgjum nægjanlegar upplýsingar til að aðgreina vélbúnaðarverð frá verkefnaáhættu. Sendu eftirfarandi:

• Áfangastaður: land, borg, viðeigandi tengi og væntingar um vottun.
• Ökutæki: gerðir ökutækja, spennusvið rafgeyma, tengi og daglegar lotur.
• Dvalartími/afgreiðslutími: dæmigerður og versta bílastæðatími.
• Rafmagn á staðnum: spenna, fasi, spennir/þjónustueinkunn og mældur toppur ef til staðar.
• Krafa um hleðslutæki: AC/DC blanda, magn, afl á hverja innstungu og samtímis lotur.
• Skipulag: flóaplan, staðsetning rafmagnsherbergis og áætlaðar snúruvegalengdir.
• Stjórn / greiðsla: bakendi, OCPP, RFID/app, greiðslustöð og hleðslustjórnun.
• Stækkun: flóafjöldi og afli væntanleg eftir 2/3 ár.
• Þjónustuvæntingar: ábyrgð, varahlutir, fjarstuðningur, staðbundin þjónusta og framboð á miðum.
• Viðskiptaumfang: EXW/FOB/CIF/DDP væntingar, uppsetningarumfang og gangsetningarábyrgð.

Fyrir vörustillingar, skoðaðuSINELINK EV hleðslulausnireða sendu verkefnisgögnin tilsales@sinelinkenergy.comfyrir verkefnissértæka tilboð.

Áður en þú berð saman tilvitnanir skaltu bera saman það sem vantar

Lægsta verð á hleðslutæki er ekki sjálfkrafa lægsti verkkostnaðurinn. Biðjið hvern tilboðsgjafa að aðskilja búnað, nauðsynlega valkosti, rafmagnsforsendur, hugbúnað, gangsetningu, varahluti og þjónustu. Ef eitt tilboð er miklu ódýrara skaltu tilgreina hvaða svigrúm er ekki til áður en þú lítur á það sem sparnað.

Fyrir endurskoðun SINELINK verkefnisins, sendu ákvörðunarland, magn hleðslutækis, væntanleg ökutæki, afl svæðis, skipulag, nauðsynlegan hleðsluhraða, eftirlitskröfur og stækkunaráætlun. Við getum notað þessar upplýsingar til að mæla með vélbúnaðaruppsetningu og tilboðsumfangi frekar en að vitna í hleðslutæki í einangrun.

Algengar spurningar

Hvað kostar rafhleðslustöð í atvinnuskyni?

Það er engin áreiðanleg ein tala. Heildarkostnaður verksins getur falið í sér hleðslutæki, rafmagnsuppfærslu, mannvirkjagerð, tengingu við veitu, hugbúnað, gangsetningu, greiðslukerfi, viðhald og rekstrargjöld. Verðleggja umfang síðunnar áður en þú berð saman tilboð í búnaði.

Er hleðslutækið venjulega hæsti kostnaðurinn?

Ekki alltaf. Á stöðum þar sem þörf er á spennivinnu, löngum kapalleiðum, skurði eða styrkingu á veitum geta innviðir keppt við eða farið yfir vélbúnaðarkostnað. Aðstæður á staðnum ráða stöðunni.

Af hverju geta tvær síður sem nota sama hleðslutækið kostað mjög mismunandi upphæðir?

Fjarlægð til rafmagnsgjafa, núverandi varageta, jarðvegsaðstæður, leyfisveitingar, kapalleiðir, undirstöður og staðbundið vinnuafl geta breytt uppsetningarkostnaði verulega.

Getur kraftmikil álagsjöfnun dregið úr verkkostnaði?

Stundum. Ef takmörkunin er tiltæk svæðisgeta getur hleðslustjórnun hjálpað til við að úthluta orku og getur seinkað eða dregið úr uppfærslu. Það kemur ekki í stað rafmagnshönnunar og sparnaður fer eftir gjaldskrá, hleðslutæki og hleðslusniði.

Er tvískipt DC hleðsla ódýrari en samþætt DC hleðsla?

Ekki sjálfkrafa. Skipt kerfi geta krafist meiri verkfræði og DC dreifingarvinnu, en þau geta dregið úr stækkunarkostnaði eða bætt orkunýtingu á stærri fjölflóastöðum. Berðu saman heildar fyrirhugaða síðuna, ekki einn skáp.

Hvaða endurtekna kostnað ættu kaupendur að gera ráð fyrir?

Rafmagn, eftirspurnargjöld þar sem við á, bakhlið og tengigjöld, greiðsluvinnsla, viðhald, varahlutir, vettvangsþjónusta og ábyrgðarflutningar geta allt endurtekið sig eftir gangsetningu.

Hvaða upplýsingar ætti ég að senda fyrir verktilboð?

Sendu landið, kröfur um ökutæki og tengi, tiltækt rafmagn, magn og afl hleðslutækis, samtímis hleðslueftirspurn, skipulag síðunnar, fjarlægðir snúru, hugbúnaðar-/greiðsluþarfir, áætlun og framtíðarútvíkkunaráætlun.

Hvernig get ég borið saman tvo rafbíla hleðslutæki á sanngjarnan hátt?

Láttu báða birgjana gefa upp sama umfang og sömu forsendur. Aðskilinn vélbúnaður fyrir hleðslutæki, valkosti, hugbúnað, gangsetningu, varahluti og eftirsölu. Berðu síðan saman tæknilega passa, lífsferilsáhættu og heildarumfang frekar en verð á aðalbúnaði.

VERKEFS-SÉRSTÖK TILBOÐSUMVIÐ

Byrjaðu með inntak vefsins, ekki hleðsluverði.

Deildu landinu, magni hleðslutækis, væntanlegum ökutækjum, afli á staðnum, skipulagi, hleðsluhraða, eftirlitskröfum og stækkunaráætlun. Við munum hjálpa til við að skilgreina vöruuppsetningu og tilvitnunarsvigrúm til umræðu.