Split-Type vs Integrated DC EV hleðsla: Hvaða hönnun passar við verkefnið þitt?

Ef þú ert að skipuleggja DC hleðsluverkefni í atvinnuskyni getur arkitektúrákvörðunin breyst miklu meira en hleðslutækið. Það getur haft áhrif á mannvirkjagerð, jafnstraumssnúrur, þjónustuaðgang, framtíðarstækkun, orkuskiptingu og fjölda hleðslustöðva sem þú getur rekið á skilvirkan hátt. Þessi handbók hjálpar EPC, eigendum vefsvæða og rekstraraðila flota að ákveða hvenær samþætt DC hleðslutæki er einfaldari fjárfestingin og hvenær tvískipt kerfi getur skapað meiri verðmæti. Það sýnir einnig hvað á að spyrja birgja áður en þú læsir skipulaginu eða biður um tilboð.

Fljótt svar: veldu arkitektúrinn sem gefur lægsta heildaráhættu uppsettrar og rekstraráhættu fyrir síðuna þína, ekki þann sem hefur mesta afltöluna. Innbyggt DC hleðslutæki eru oft aðlaðandi fyrir samsettar síður og útfærslur í áföngum. Skipt kerfi geta verið meira aðlaðandi þegar mörg flóa þurfa að deila miðlægri orkulaug, þegar búnaður sem snýr að ökutækjum ætti að vera minni eða þegar framtíðarstækkun er mikilvæg. Berðu saman heildarskipulagið, ekki aðeins skápaverð.

Ef þú ert enn að ákveða hvort vefsíðan þurfi AC hleðslu, DC hraðhleðslu eða blandað skipulag, lestu fyrstAC vs DC hleðsla fyrir viðskiptasíður. Notaðu síðanLeiðbeiningar um kaupendur rafbíla í atvinnuskynitil að tengja hleðslutækið við afl á staðnum, hugbúnað, uppsetningu og rekstur.

1. Hvað er samþætt DC hleðslutæki?

Innbyggt DC hleðslutæki er einnig kallað allt-í-einn DC hraðhleðslutæki. Aðalaflbreytibúnaðurinn og hleðsluviðmótið sem snýr að ökutækinu sitja í sama útiskápnum. Það fer eftir gerð, einn skápur getur haft eina eða tvær DC hleðsluúttak. Hleðslutækið tekur rafstraum frá staðnum, breytir því í stýrt jafnstraumsafl og sendir það til ökutækisins.

Þetta skipulag getur verið auðveldara að skipuleggja þegar hleðslusvæðið er þétt. Það er engin löng DC snúruleið á milli aðskilins rafmagnsskáps og fjarskammtarans. En skápurinn þarf samt öruggan aðgang, loftflæði, höggvörn ökutækis og viðeigandi rafmagnstengingu.

Þegar samþætt DC hleðslutæki er skynsamlegt

Íhugaðu samþætta hönnun fyrir lítið smásölubílastæði, hótel, bensínstöð með takmörkuðum hleðsluhólfum eða fyrsta stigs atvinnuverkefni. Það getur líka hentað stað þar sem búnaður verður að vera nálægt ökutækinu. Besti kosturinn veltur enn á nákvæmu afli, staðbundinni rafmagnsvinnu og framtíðarstækkunaráætlun.

Til dæmis sýnir SINELINK 60–120 kW samþætta DC hleðslustöð með stillanlegum tengimöguleikum og tvöföldum hleðsluútgangum. 240–400 kW hástyrkja samþætt DC hraðhleðslutæki notar einnig arkitektúr með einum skáp með tveimur DC úttaksrásum. Athugaðu alltaf valið líkan og pantaða uppsetningu; tvö úttak þýðir ekki að tvö ökutæki fá hvort um sig fulla skápaeinkunn.

2. Hvað er split-Type DC hleðslukerfi?

Jafnstraumhleðslukerfi með skiptingu aðskilur rafmagnsskápinn frá skammtara sem ökumenn nota. Rafmagnsskápurinn inniheldur aðal AC-til-DC umbreytingarbúnaðinn. Skammtarar eru staðsettir nálægt bílastæðum. Jafnstraumur fer á milli skápsins og þessara skammta í gegnum hannað dreifikerfi.

Þetta fyrirkomulag getur haldið stærri rafbúnaði á vernduðu þjónustusvæði. Það gerir vefsvæðinu einnig kleift að setja smærri skammtara sem snúa að notendum í kringum nokkur vík. Sameiginleg rafmagnslaug getur þjónað ökutækjum með mismunandi komutíma og hleðsluþörf. Hins vegar þarf vefsvæðið nú vandlega DC snúruleiðingu, verndun, stýrilagnir, gangsetningu og viðhaldsáætlun.

Viðskiptakosturinn til að skilja: einn sameiginlegur kraftpottur

Skipt kerfi getur skapað verðmæti þegar mörg hleðslurými þurfa ekki öll hámarksafl á sama tíma. Einn miðlægur skápur getur úthlutað uppsettu afli yfir marga útganga í stað þess að neyða kaupandann til að stærð sérhverja flóa sem sjálfstæða hleðslutæki með fullum krafti. En þetta virkar aðeins þegar stjórnunarrökfræðin, blanda ökutækja og hámarkseftirspurn passa við verkefnið. Fleiri skammtarar skapa ekki meira uppsett kW.

SINELINK's SEC 480 kW norður-amerískt tvískipt DC hleðslukerfi sýnir allt að þrjá skammtara og sex snúrur með 360–480 kW palli. SEC 1280/480 kW evrópsk tvískipt kerfi þess býður upp á stærri samnýtt aflstillingar. Þetta eru mismunandi markaðs- og kerfisstillingar. Ekki meðhöndla þau sem skiptanleg án þess að skoða gagnablað líkansins.

3. Split-Type vs Innbyggt DC hleðsla: Samanburður hlið við hlið

Þessi tafla er skipulagsleiðbeiningar, ekki alhliða verð- eða frammistöðuröðun. Stórt samþætt hleðslutæki getur þjónað krefjandi stað. Skipt kerfi getur líka verið lélegur kostur ef kapalleiðir eru langar eða of fáir virkir farartæki á staðnum. Biðjið um staðbundið skipulag og heildaruppsetningarkostnað.

4. Hversu mörg hleðslurými og hversu mikið afl þarftu?

Byrjaðu með farartæki, ekki með stærsta hleðslutækinu í vörulista. Teldu farartækin sem koma á annasömustu klukkutímum þínum. Skráðu hversu mikla orku þau þurfa, hversu lengi þau geta verið og hvenær þau verða að fara. Berðu síðan saman hámarkshleðsluþörfina við tiltækt rafmagn á staðnum.

Lýsandi dæmi: sex víkur sem deila 480 kW

Ímyndaðu þér hleðslumiðstöð með sex tengjum og einum 480 kW sameiginlegum rafmagnsskáp. Á einni stundu biðja tvö ökutæki um 160 kW hvor. Fjögur önnur ökutæki óska ​​eftir 40 kW hver. Heildarframleiðsla sem óskað er eftir er 2 × 160 + 4 × 40=480 kW. Í orði, þetta jafngildir skáp einkunn. Í reynd getur kerfið aðeins skilað nákvæmlega þeirri skiptingu ef pantaður búnaður, spenna ökutækis, straummörk, úthlutunarskref og rekstrarskilyrði leyfa það. Tap og hitamörk skipta líka máli.

Ímyndaðu þér nú að öll sex ökutækin biðji um 150 kW í einu. Heildarbeiðnin verður 900 kW. 480 kW skápurinn getur ekki veitt 900 kW. Stjórnandi verður að deila, draga úr eða forgangsraða framleiðslu samkvæmt samþykktri rökfræði hans. Þess vegna má aldrei nota fjölda hleðslusnúra í staðinn fyrir útreikning á orku á staðnum.

Áður en þú velur arkitektúr skaltu reikna út hversu marga hleðslupunkta staðurinn þarf, orkuna sem þarf á hverri lotu og tiltæka rafgetu. SjáHvernig á að stærð EV hleðslusíðuna þína án þess að eyða of miklu]. Ef tiltækt svæðisafli verður að deila milli nokkurra hleðslutækja, haltu áfram meðKraftmikil álagsjöfnun fyrir rafhleðslu í atvinnuskyni. Álagsjöfnun á vettvangi og innri DC aflúthlutun eru tengd, en þau eru ekki sama stjórnunarlagið.

5. Uppsetning: Skipulag, kapalrásir og rafmagnsvinna

Innbyggt hleðslutæki

Athugaðu straumstrauminn, uppstraumsrofabúnaðinn, spennugetu, grunn, frárennsli, kæliloftstreymi, aðgang fyrir þjónustuteymi og höggvörn ökutækja. Stór allt-í-einn skápur getur tekið upp dýrmætt pláss nálægt flóanum. Ökumaðurinn þarf einnig að ná öruggum snúru að inntak ökutækisins.

Split-gerð uppsetning

Settu miðlæga rafmagnsskápinn þar sem tæknimenn geta náð honum á öruggan hátt. Haltu kælingu og neyðaraðgangi hreinu. Skipuleggðu síðan hverja skammtarastöðu og DC snúruleið. Langar jafnstraumsleiðir geta bætt við kostnaði, spennufalli, hita, kröfum um kapalvernd og borgaravinnu. Hönnunin þarf einnig að innihalda rétt samskipta- og öryggisstýringu milli skáps og skammtara.

Fyrir bæði skipulag, biðjið hönnuðinn og veituna á staðnum að fara yfir rafmagnsþjónustuna og gildandi reglur áður en búnaður er pantaður. Einkunn rafmagnsskápa ein og sér staðfestir ekki nauðsynlega spennistærð eða endanlega nettengingu svæðisins.

6. Viðhald, spenntur og bilanaeinangrun

Viðhald hefur áhrif á tekjur, ekki aðeins þjónustuþægindi. Með innbyggðum hleðslutækjum getur bilun fjarlægt einn skáp og tilheyrandi hólf á meðan aðrar sjálfstæðar einingar eru áfram tiltækar. Með tvískiptri kerfum geta miðstýrðar einingar einfaldað þjónustuaðgang, en miðlægur skápur getur orðið stærra sameiginlegt háð. Spyrðu hvernig bilanir eru einangraðar, hvaða getu er eftir eftir bilun í einingu og hvaða varahlutir verða að vera á staðnum.

Ekki samþykkja almenna kröfu um „háan spennutíma“. Biddu um bilunarviðbragðsrökfræði, varaeiningastefnu, fjargreiningu, þjónustuaðgangskröfur og gangsetningarpróf. Besti arkitektúrinn er sá sem heimaliðið þitt getur endurheimt fljótt þegar eitthvað bilar.

Spurningar til að spyrja áður en þú kaupir

Er hægt að einangra eina bilaða einingu án þess að stöðva hverja hleðslulotu? Hvað gerist ef aðalstýringin bilar? Getur bilun í skammtara haft áhrif á önnur rými? Er til skjalfest neyðarstöðvun og örugg einangrun? Hversu hratt geta skiptieiningar, snúrur og tengihlutir náð á síðuna? Biddu um skrifleg svör og prófunaráætlunina, ekki aðeins bæklingakröfu.

Næsta efni í þessum klasa,Rafmagnseiningar fyrir rafhleðslutæki og spenntur,mun kanna hönnun einingaþjónustu nánar.

7. Aflúthlutun, hugbúnaður og netsamhæfi

Skipt kerfi þarf skýrar reglur um að deila valdi. Það getur notað jafna skiptingu, fyrstur kemur þjónusta, forgang ökutækja eða aðra viðurkennda aðferð. Sum samþætt hleðslutæki deila einnig afli á milli tveggja útganga. Kaupandi ætti að spyrja hversu mörg úttak getur hlaðið á sama tíma og hvað hvert ökutæki getur fengið í raunhæfu blönduðu hleðsluprófi.

Athugaðu einnig tenginguna á milli hleðslubúnaðar og bakenda rekstraraðila. OCPP hjálpar hleðslutækjum að hafa samskipti við hleðslustjórnunarkerfi, en OCPP stuðningur einn og sér sannar ekki að skápur geti framkvæmt ákveðna innri orkuúthlutunaraðgerð. Staðbundnar hleðslutýringar og bakendi verður að prófa sem eitt kerfi.

Sjá okkarEV hleðslustjórnunarlausnirog fyrirhugaðOCPP 1.6J á móti OCPP 2.0.1tæknilegur samanburður fyrir tengdar athuganir. Staðfestu nákvæma útgáfu samskiptareglur, studd snið, greiðsluflæði og prófunarniðurstöður fyrir pantaða hleðslutækið.

8. Hvaða hönnun passar við viðskiptamódelið þitt og stækkunaráætlun?

Notaðu verkefnahagfræði og rekstrarmynstur sem síu. Hótel eða smásölustaður gæti metið einfaldari fyrsta áfanga og minni borgaraleg flókið verð. Hraðbrautarmiðstöð kann að meta marga skammtara sem snúa að notendum, sameiginlegt afl og verndað þjónustusvæði. Skipulagsflota gæti hugsað mest um brottfararfresti, offramboð og að bæta við víkum síðar. Biðjið birgja um að bera saman tvö framkvæmanleg útsetning á móti sömu eftirspurn ökutækja og aflforsendum á staðnum.

9. Búðu til stutta lista og biddu síðan um vefsértækan samanburð

SINELINK býður bæði innbyggðar DC hleðsluvörur og dreifð DC hraðhleðslukerfi. Notaðu almenna svið til að skilja tiltækan arkitektúr, biðja síðan um samþykkt gagnablað og viðskiptalegt umfang fyrir nákvæmlega áfangamarkaðinn. Stuttlistinn ætti að vera byggður á eftirspurn ökutækja, tiltækt AC framboð, flóafjölda, tengikröfur, þjónustulíkan og stækkunaráætlun - ekki aðeins fyrirsögn kW.

Þú getur skoðað SEC 480 kW tvískipt kerfið í Norður-Ameríku, SEC 1280/480 kW evrópska skipta kerfið og 1440 kW sveigjanlega sameiginlega hleðslukerfið. Þessi birtu svið eru ekki loforð um að sérhver uppsetning styðji öll tengi, land, farartæki eða notkunarham. Tækniskoðun er nauðsynleg.

10. Gátlisti fyrir tilboðsbeiðni: Hvað á að senda DC hleðslutækið

Veik beiðni um tilboð fær hleðsluverð. Sterk beiðni um tilboð fær verkefnasamanburð. Biðjið birginn um að vitna í arkitektúr, uppsetningarforsendur, orkuskiptingu og stækkunarleið saman. Sendu eftirfarandi upplýsingar:

• Áfangaland, viðeigandi rafmagnsnúmer og umbeðin vottunarsönnun.

• Tegund verks, lóðarteikning, talning bílastæða og fyrirhugaðir byggingaráfangar.

• Tegundir ökutækja, tengistaðlar, spennusvið rafgeyma og væntanlegur hleðslustraumur.

• Áætluð dagleg lota, hámarks samtímis farartæki, meðalorka á hverja lotu og dvalartími.

• Tiltækt straumstraum, upplýsingar um spenni/rofabúnað og mæld eftirspurn á staðnum sem ekki er rafbíll.

• Samþætt eða skipt val, fyrirhuguð staðsetning skápa, staðsetningar skammtara og leiðarlengd.

• Æskilegar úthlutunarreglur, greiðslumáta, net/OCPP kröfur og stýrihugbúnað.

• Umhverfisaðstæður, loftræsting, flóða-/rennslishætta og þjónustuheimildir.

• Ábyrgðarumfang, varahlutir, viðbragðstímar, gangsetningarpróf og framtíðarmarkmið um stækkun.

Til að fá fyrsta tæknilega yfirferð skaltu senda síðuteikningu þína, ökutækisblöndu, tiltæka rafstraumsgetu, nauðsynleg hleðslurými og stækkunaráætlun til sales@sinelinkenergy.com. Biðjið SINELINK um að bera saman samþætt og klofið hugtak þar sem hvort tveggja er tæknilega gerlegt. Þú getur líka skoðaðSINELINK EV hleðslustöðogEV hleðslulausniráður en þú velur líkan.

11. Lokaákvörðun: Veldu kerfið, ekki bara hleðslutækið

Veldu samþætta DC hleðslutæki þegar einfaldleiki, fyrirferðarlítil uppsetning og óháð áfangaskipting skapa betri viðskiptatilvik. Veldu klofna arkitektúr þegar nokkur rými geta notið góðs af sameiginlegri orkulaug, smærri skammtara sem snúa að ökutækjum og miðlægu þjónustusvæði. Hvorugt svarið er sjálfkrafa ódýrara. Berðu saman heildaruppsettan kostnað, nothæfa hleðslugetu, viðhaldsáhættu og framtíðarstækkun.

Áður en þú leggur inn pöntun skaltu biðja birginn að sýna tvennt sem bæklingur getur ekki sannað: hvernig fyrirhugað kerfi hegðar sér undir raunverulegri samtímis hleðsluþörf þinni og hvað gerist þegar einn mikilvægur íhlutur bilar. Sá samanburður er oft meira virði en önnur 40 eða 80 kW á nafnplötunni.

12. Algengar spurningar um split-Type og samþætta DC hleðslu

Hver er aðalmunurinn á skiptingum og samþættum DC hleðslutæki?

Innbyggt hleðslutæki geymir aðalaflbúnaðinn og hleðsluviðmótið í einum skáp. Skipt kerfi notar sérstakan rafmagnsskáp og einn eða fleiri fjarskammtarara.

Er tvískipt DC hleðslukerfi alltaf hraðari?

Nei. Hleðsluhraði fer eftir tiltæku afli í skáp, samþykki ökutækis, úttaksspennu, tengistraumi og aflúthlutunarreglum. Arkitektúr einn og sér ákvarðar ekki hleðsluhraða.

Geta sex hleðslutengi hvor um sig skilað heilum 480 kW?

Nei. 480 kW sameiginlegur skápur hefur heildarafköst. Sex tengi deila uppsettu afkastagetu, háð takmörkunum kerfis og ökutækja.

Hvaða hönnun er ódýrara að setja upp?

Það er enginn alhliða sigurvegari. Berðu saman búnað, rafmagnsuppfærslur, mannvirkjagerð, DC kapalhlaup, stýringar, gangsetningu og viðhald fyrir raunverulega síðuna.

Getur samþætt DC hleðslutæki hlaðið tvö ökutæki í einu?

Sumar gerðir geta. Staðfestu fjölda studdra útganga og afl sem er tiltækt fyrir hvert ökutæki þegar bæði eru í hleðslu.

Er tvískipt hleðsla betra fyrir flotageymslu?

Það getur verið gagnlegt fyrir marga flóa og sameiginlegt afl. En brottfarartíma flota, stærð ökutækis, DC kapalleiðir og offramboð kerfisins verður að athuga.

Get ég bætt við fleiri skammtara seinna án þess að bæta við skáparafli?

Aðeins ef pantaður pallur styður stækkun. Fleiri skammtarar geta bætt við tengipunktum, en þeir auka ekki uppsettan skáparafl.

Hvað ætti ég að athuga áður en ég flyt inn tvískipt DC kerfi?

Staðfestu markmarkaðinn, inntaksframboð, tengitegund, nauðsynleg samræmisskjöl, aflúthlutun, uppsetningarskipulag, kapalleiðir og staðbundna þjónustuaðstoð.